陳姓婦人騎腳踏車在巷口闖紅燈被貨車撞死，警方依業務過失致死罪將呂姓司機送辦。但檢察官認為呂姓司機依速限行駛，且反應及煞停距離至少要十六公尺，巷口到車禍地點僅十四公尺，責任不在呂姓司機，處分不起訴。
檢察官甚至指出，呂姓司機已善盡注意義務，如果在這種情況下，還要由他負擔過失責任，將使交通安全規則形同具文。
今年二月廿三日下午，從事藥品業務員的呂姓男子，開貨車沿台北市福德街西往東行，通過福德街二二一巷口，陳姓婦人騎腳踏車闖紅燈從巷子內竄出，兩車碰撞，陳婦摔倒送醫，延至廿六日不治。
陳婦的丈夫認為，呂姓司機未注意車前狀況，隨時採取必要的安全措施，控告他業務過失致死罪。
呂姓男子則堅稱，當時是依綠燈號誌直行，快通過巷口時，陳婦才騎腳踏車衝出來，他反應不及，無過失責任。
目擊者陳姓女子指出，當時她在等紅燈，婦人騎腳踏車原本想通過福德路，看到貨車已到十字路口中間，婦人趕快右轉，但仍在斑馬線上被貨車撞上。
檢方參考「汽車行駛距離及反應距離一覽表」，認為駕駛人煞車的反應時間為四分之三秒，依該路段四十公里的速限，反應距離為八點三二公尺；而煞車距離因路面摩擦係數不同而異，該路段煞停距離約需七點四到九公尺。
也就是說，如果車禍發生時，貨車駕駛發現狀況，要緊急煞車至完全停止，最少要十六點二二公尺；然而從福德街二二一巷口的西端停等線起算，至車禍發生的實際位置，總長度僅十四公尺。
檢方認定是陳姓婦人違規闖紅燈，自己未盡注意義務而發生死亡結果，如果要呂姓司機負責，不符刑法的罪責原則；而且台北市交通事件裁決所也鑑定認為呂無肇事責任，犯罪嫌疑不足。
【2011/06/25 聯合報】
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